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二公司漳州项目跨鹰厦铁路梁体架设施工顺利完成

来源:党委宣传部 日期:2018年12月19日 14:57

12月18日上午8点15分,随着最后一道梁的安全,第二家公司的漳州项目部门进行了7天的战斗,后寨大桥上的英雄铁路的22条梁完工,标志着这一点。 “卡颈”项目顺利完成,为后续梁的建设奠定了基础,得到了南昌铁路局的高度认可和好评。 TR 英霞铁路从江西鹰潭和南部厦门出发。它与浙赣铁路和外福铁路等铁路线相交。它是福建省对外交流的主要渠道之一。 Trans-Eaxia铁路的建设对沧州项目来说是一个严峻的挑战。为了解决这个“卡脖”项目,项目部派人到南昌铁路局相关业务部门进行沟通协调,顺利完成了交通大楼。铁路项目审查,跨线程序和关键项目审批,并于12月12日赢得了梁建设的重要时间节点 南昌铁路局非常重视跨鹰厦门铁路的建设。它多次组织特别会议,反复展示大梁和建筑物封闭的安全措施。确定跨鹰铁路建设将实施六级封锁,时间。计划于12月11日至14日和17日至18日上午6:20至8:15。并组织厦门工程科,厦门地铁办公室,漳州车辆科和项目业主,设计,监理等单位在现场共同监督梁的施工。 TR 在封锁期间,凌晨4:30,项目部的所有管理人员和施工人员都将到位。对于当天的施工内容,精心准备机械设备,应急预案,人员配备等,并提供现场保护人员和设施。制定详细技术披露的要求,详细的安全操作,封锁计划和应急计划,以及详细的工作职责。集团公司的第五个检查组和第二公司的相关领导,安全总监和技术部门负责人参与了整个过程,指导了梁的工作。每天施工前,南昌铁路局组织项目业主,设计,监理和项目部门召开预备会议,监督安全防护准备工作,确保大梁的工作永不丢失。 TR 跨越 - 厦门铁路桥梁的安全架设离不开项目全体员工的辛勤努力,离不开南昌铁路局,业主,设计,监理等单位的大力支持。 。 TR在后寨大桥跨轨道施工结束时,南昌铁路局建设调度处处长白国桢高度评价了项目人员在跨铁路建设中的优质高效团队执行。他认为,第二家公司的漳州公路项目是其经历的跨铁路建设单位中最强大,组织最快,最周到的建设单位,值得高度评价和值得学习。 TR 目前,该项目已进入后续梁施工阶段,施工封锁已从二级改为三级。 (作者:匡川维修国定编辑:谢聪)

成功穿越铁路线

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